Намотчик универсальный, намотчик тахографа

ВНИМАНИЕ!!! МОНТАЖ УСТРОЙСТВА НА АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН ПРОИЗВОДИТЬСЯ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ УСТАНОВЩИКОМ.
  Система "Намотчик универсальный" – инновационное решение в области систем подмотки спидометра и тахографа, сочетающее в себе широкий функционал и гибкость управления.
  Устройство предназначено для проверки на автомобилях работоспособности электронных спидометров и одометров и тахографов.
  В режиме «тахограф» устройство имитирует реальную езду автомобиля с плавно изменяющейся скоростью, то прибавляя, то убавляя её в течение интервалов времени взятых из псевдослучайной последовательности, что не позволяет выявить факт его применения по отчёту тахографа.
  Так же может использоваться для увеличения показаний пробега в автомобилях с тахографом и без.
  Подмотка эмулирует импульсный сигнал скорости от датчика спидометра или ABS.
Устройство подмотки предназначено для автомобилей, где сигнал скорости поступает не по шине CAN, а в виде импульсов скорости.
  Генератор скорости спидометра намотчик универсальный (намотчик тахографа), подходит практически ко всем отечественным автомобилям (ГАЗ, ВАЗ, УАЗ, ВОЛГА, ГАЗЕЛЬ, КАМАЗ и т.д.) и иномаркам  примерно до 2006 года выпуска (преимущественно с механической коробкой передач), а также на целый ряд современных автомобилей импортного производства (Renault Logan, Duster; Nissan Almera, NISSAN NP300; Mitsubishi Pajero IV 2014, Outlander 2007; Isuzu NQR 75).
  Устройство подключается «в разрыв» сигнальной линии датчика скорости, непосредственно перед разъёмом щитка приборов.
  Питание эмулятор датчика скорости получает от 30 клеммы (берется со жгута панели), а управляющий сигнал берется с кл. 15 (замак зажигания).
  Для управления системой «намотчик универсальный», (включения подмотки, начальной установки скорости подмотки, включение/отключение режима имитации реальной езды) используется сигнал 15 клеммы (сигнал «зажигание включено», появляющийся в панели приборов в момент поворота ключа). Таким образом, данная система подмотки не имеет никаких проводов, кнопок, реле, герконов и т.п., вынесенных от точки подключения, что в значительной степени снижает возможность ее выявления при проверке.
  Для включения режима «подмотка» достаточно несколько раз повернуть ключ зажигания, введя тем самым код активации устройства. Код доступа программируется в режиме настройки.
  Подмотка, построенная на системе «намотчик универсальный», является миниатюрным.
К устройству подмотки спидометра «намотчик универсальный», прилагается краткая инструкция по подключению.
  Данное изделие подходит к системам, получающим сигнал скорости от датчика типа «холл» с одной сигнальной линией и без труда может быть расширено на 2 сигнальные линии, работающие в противофазе.
  Частоту генерации устройства (скорость подмотки спидометра) можно задавать в широком диапазоне через сервисные настройки.
  Краткий список автомобилей, на которые подходит подмотка.
УАЗ: Патриот, Хантер, 3151, 3159, 3164,
ГАЗ: ВОЛГА,ВОЛГА САЙБЕР ГАЗЕЛЬ, ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС.
ВАЗ: Нива Шевролет, Калина, Приора, И все остальные.
Toyota: Avensis (до 2009), Land Cruiser 100 (до 2007), Land Cruiser Prado 120 (до 2009), RAV4 (до 2006), Все модели до 2006 года.
Lexus: LX470, GS300, GS350, RX300, RX330, RX350(до 2012), IS200, IS300, IS350
Nissan (Индуктивный): Patrol (до 2010), И все модели до 2006 года выпуска. Almera после 2014 г.в,  NP300.
Kia: Rio(до 2011), Sorento (до 2011), Spectra, Sportage (до 2011)
Hyundai: Solaris(MKPP), IX30(MKPP), IX35(MKPP), Gets, Grand Starex, Elantra(MKPP c 2012), Elantra (до 2011), H1, Santa Fe(до 2011), Sonata (до 2011), Terracan, Tucson (до 2008)
Ford: Focus(до 2004), Focus2(MKPP 2005-2010)
Renault: Duster, Logan-1
Chevrolet: Epica(MKPP), Lacetti, Spark, Lanos
Mitsubishi: L200, Pajero, Pajero Sport
Daewoo: Nexia, Lanos
Isuzu: ELF (NQR 75) до 2009 г.в.